Pilipinas
Reimbursement para sa paggamit ng sariling sasakyan para sa trabaho
Sa pribadong sektor sa Pilipinas sa 2026, ang reimbursement sa paggamit ng sariling sasakyan ay nakabatay sa rate kada kilometro o aktuwal na gastos na aprubado ng employer. Ang rate ng kumpanya ay hindi katumbas ng isang tax-free allowance na itinakda ng gobyerno. May hiwalay na mga tuntunin para sa opisyal na biyahe ng mga kawani ng gobyerno sa ilalim ng Executive Order No. 77, s. 2019.
Reimbursement sa kilometrahe at gasolina
Bago gamitin ang sariling kotse o motorsiklo para sa trabaho, alamin kung aling mga biyahe ang sakop at paano kukuwentahin ang bayad:
- Bayad kada kilometro: imultiply ang aprubadong kilometrahe para sa trabaho sa rate ng kumpanya.
- Reimbursement sa gasolina: isumite ang mga gastos na sakop ng patakaran, kasama ang mga kinakailangang dokumento.
- Nakapirming transportation allowance: regular na bayad na maaaring iba ang pagtrato sa buwis kaysa sa reimbursement ng aktuwal na gastos.
Linawin kung kasama na sa rate ang gasolina, maintenance, toll at parking. Huwag isama nang dalawang beses ang parehong gastos. Ihiwalay ang karaniwang biyahe mula bahay papuntang opisina at ang mga personal na lakad sa pagbisita sa kliyente at iba pang aprubadong biyahe para sa trabaho.
Halimbawa, kung ₱10 kada km ang aprubadong rate ng employer, ang 80 km na biyahe para sa trabaho ay may claim na 80 × ₱10 = ₱800. Halimbawa lamang ito ng rate ng kumpanya; hindi ito opisyal na rate sa Pilipinas o hangganan ng halagang walang buwis.
Sariling sasakyan sa opisyal na biyahe ng gobyerno
Ang Executive Order No. 77 ay nagtatakda ng pambansang mga tuntunin para sa opisyal na paglalakbay, na dinaragdagan ng mga pamamaraan ng bawat ahensya. Para sa sakop na opisyal na biyahe sa loob ng bansa gamit ang sariling sasakyan, ang maaaring bayaran ay ang katumbas na halaga ng karaniwang paraan ng transportasyon, sa halip na isang pambansang rate kada kilometro. Hindi maaaring i-reimburse ang gasolina ng sariling sasakyan sa ilalim ng tuntuning ito.
Kunin ang kinakailangang pahintulot sa pagbiyahe at sundin ang mga dokumento at proseso ng inyong ahensya. Hindi maaaring ipalit ang mileage policy ng pribadong kumpanya sa mga tuntunin ng gobyerno.
May buwis ba ang transportation allowance?
Sa pangkalahatan, kabilang ang nakapirming transportation allowance sa regular na kita na pinapatawan ng buwis ayon sa mga tuntunin ng BIR. May hiwalay na mga kondisyon ang reimbursement ng gastos para sa negosyo, kabilang ang pag-uulat ng aktuwal na gastos at pagsusumite ng kinakailangang katibayan. Hindi sapat ang tawag na “fuel reimbursement” o ang pagkakaroon ng mileage log upang awtomatikong maging tax-free ang bayad.
Linawin sa payroll kung aling mga dokumento at tuntunin sa buwis ang naaangkop. Magkaiba rin ang reimbursement ng empleyado at ang pagbabawas ng gastos sa negosyo ng isang self-employed na tao.
Magtago ng logbook o talaan ng biyahe
Itala ang petsa, pinanggalingan, destinasyon, layunin ng biyahe, sasakyan at layo sa kilometro. Itabi ang aprubadong rate o patakaran ng kumpanya, pati ang mga invoice, resibo at iba pang katibayan para sa claim. Kung may cash advance, magsumite ng liquidation ng gastos at ibalik ang hindi nagamit na halaga.
Tumutulong ang Motolog na awtomatikong itala ang kilometrahe at ayusin ang mga ulat ng biyahe. Magtakda ng sariling reimbursement rate ayon sa patakaran ng kumpanya, at suriin ang mga biyahe at dokumento bago isumite ang claim.